好像是人们最为猎奇的星球之一，月球。月球作为地球的卫星，对于人类来讲是极端首要的自人类向宇宙踏出征程的那一步，月球便是人类所要探索的重要目标之一。踏上这颗在夜晚永远散发着皎洁光辉的星球，成为人类航天史上最耀眼的征程。
上世纪，人类曾频繁倡导对月球的摸索，也成功送上人类到达地球表面。
但是此刻科技加倍发财的情况下，人类如同却很少再对月球倡导登月活动，原来在月球上，宇航员现实看到些什么？
人类首次登月
回顾回头人类航天汗青，人类首次登月的时候是1969年7月20日。
那时的美国航天局正履行着阿波罗计划，阿波罗11号是阿波罗计划中的第五次载入航天使命，这也成为人类历史上第一次登月任务，受到寰球注视。
当时完成这项航天使命的成员重要有三位，别离是担任指令长的阿姆斯特朗、登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林战指令舱驾驶员迈克尔·科林斯。由于这是人类的第一次登月活动，所以美国宇航局对此作出了万全的筹办，也对此次任务充满了极大的等候。
1969年7月16日，当时阿波罗11号的发射事发地，吸收了跨越100万的美国人群旁观，全球观察迟疑人数更是跨越了极端震动的6亿人。
时任美国总统的尼克松，也在白宫内重大地观看此次的登月任务。终究，美国当地时候9点32分，土星5号火箭带着阿波罗11号成功从肯尼迪航天中心发射，关闭这一次史无前例的人类登月史。
经过几日的航行，阿波罗11号于7月19日经过月球背面，且在绕月飞行中，宇航员们也认出了原定的登月点—宁静海。
7月20日，阿姆斯特朗与奥尔德林将要下飞船，关闭对月球的摸索。而在飞船上的科林斯，此时便对阿姆斯特朗两人做出了珍重”手势，独自担当绕月环行任务。
探月任务是极其风险的稍有差错，阿姆斯特朗两人就有可以或许永远留在月球，沉没在宇宙空间中。阿姆斯特朗两人驾驶“鹰号”下降的途中，实际上也存在着部分意外。
当时鹰号比原定的下降弹道多飞行了4秒，导致后续的登月点比原定计划偏离了逾越几千公里远。燃油的过度操纵战降低点的偏离，使得阿姆斯特朗最终只能拥有最后一次降落机会。
阿姆斯特朗保持冷静，终极在所剩下的燃料只够使用30秒的情况下，月球详情找到适合的降低点且成功将鹰号稳稳地降落。
人类的第一次登月史正式开始了
休斯顿时辰下昼4时17分42秒，阿姆斯特朗登上了月球概况，实现了这个前所未有的人类豪举，随后，奥尔德林也成为异常登上月球表面，完成故国的嘱托。二人在月球上拍下活动的照片，同时也在月球详情留下萍踪，代表着人类的征程又踏出了一大步。
那时的阿姆斯特朗更是激动地说，所踏出的一小步，却是人类的一大步。
人类为什么很少再登月
人类登月成功，给了稀有人有了极大顺服宇宙的决定信念。那时，甚至有人梦想过能够去往火星、土星甚至更遥远的星球。但是1972年之后，人们再没有任何一次载人登月活动，而是最终频繁采用探测器去探索月球，这究竟是为什么呢？
起首，载人登月耗费的老本庞大。每一次的载人活动，都会增加飞船的负重，且飞船负重的增添，同时也会前进对于发射本钱的投入请求。
就我国目前而言，每公斤的发射老本便高达14000美圆，且在姑且之间，这样奋发的用度是很难降下来的
就算是美国曾经采用过可回收式火箭，所要耗费的老本也在2700美圆阁下，很是低廉的对于一些国家来说，权衡之下，不会将国有资金投入到这样大的航天工程中。
其次，载人任务的危险性。固然我曾经有过一次成功送人上月球的履历，但是技术还未完全成熟的当下，送人上月球仍然是一件极其具有危险性的事件。
相同，目前所利用的探测器也能在必定条件下满足探月任务。以是在考虑宇航员保险情况下，目前还是较少成长登月任务的
最初，月球摸索的价值性衡量。对于月球的试探当然是很重要的但相比之下，很多国家更甘愿答应去尝试试探加倍有价值的星球。航空冒险毕竟也是一种变相的投资”做作是祝愿可以或许得到最高的功能报告请示。
看到甚么？还要担当探月吗？
其实那时在月球上，宇航员们所看到月球风光没有什么特别之处。月球相较于地球，一片荒芜的存在这里没有性命，只有无尽的时空。
由于大气粘稠，这里也没有美丽的湛蓝地面，只有宇宙黑色空间后台。月球一向环抱着地球旋转，不竭还会遭受陨石的进击，导致概况“坑坑洼洼”
但是对于人类来讲，若是在未来条件允许下，还是会担当倡导对月球的试探举动。月球上营造空间基地，为人类的宇宙征程做出加倍坚固的筹备举动。
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